Proyectos Innovadores

En el campo innovador de estructuras de retención de agua BAM Infraconsult ha jugado un papel importante en la realización de los siguientes proyectos:

  • Maeslantkering (barrera de Maesland), Róterdam, los Países Bajos - Diseño y Construcción
  • Oosterscheldekering (barrera de Oosterschelde), los Países Bajos - Diseño y Construcción
  • Storm surge barrier Ramspol (barrera de Ramspol), los Países Bajos - Diseño y Construcción
  • Thames Barrier (barrera del Támesis), Londres, Reino Unido, Construcción

El sistema BoxBarrier® se ha diseñado (aunque para una aplicación de menor escala) a base de esta extensa fuente de experiencia.

Maeslantkering, Róterdam, los Países Bajos

La barrera de Maesland es una barrera contra la marejada ciclónica ubicada a la entrada del puerto de Róterdam (Nieuwe Waterweg) que automáticamente cierra cuando hace falta. Es parte del Plan Delta y es una de las mayores estructuras móviles del mundo. La barrera consiste en 2 puertas flotantes sobre los 2 diques de la vía de navegación. La construcción fue realizada en dos diques secos. No hizo falta la construcción de ninguna parte bajo el agua. De pie, los brazos serían igual de altos que la Torre Eiffel y cada brazo pesa dos veces más que la torre. El propósito principal de los brazos es traspasar las fuerzas inmensas, ejercidas sobre las puertas cerradas, a una única articulación en la parte trasera de cada puerta. Durante el proceso de abrir o cerrar, la articulación en forma de pelota da oportunidad de libre movimiento a la puerta bajo la influencia de agua, viento y olas, manteniendo las fuerzas y cargas a un nivel bajo.

Maeslantkering, Rotterdam, The Netherlands

Oosterscheldekering, Mar dek Norte, los Países Bajos

La barrera de Oosterschelde, entre las islas Zelandesas Schouwen-Duiveland y Noord-Beveland, es la más grande del ambicioso proyecto de un serie de 13 diques que forman parte de la obra Plan Delta, diseñada para proteger Holanda de inundaciones. La construcción de las obras del Plan Delta fue en respuesta a las inundaciones catastróficas en 1953, en la parte sur oeste de Holanda. El dique de 9 kilómetros de longitud consiste en enormes compuertas de tipo esclusa en un tramo de cuatro kilómetros de longitud. Las compuertas están normalmente abiertas, pero se pueden cerrar bajo condiciones adversas. De esta forma se conserva la vida marina del agua salada detrás el dique y la pesca puede continuar, mientras el país detrás del dique está protegido del agua. La barrera de Oosterschelde fue la mayor, la más difícil y la parte más costosa de las obras del Plan Deltahe.

Barrera contra inundaciones Ramspol, los Países Bajos

La barrera contra inundaciones cerca de Ramspol, diseñada y construida por el Grupo Real BAM, fue construida para proteger la zona interior contra inundaciones de un IJsselmeer (lago del IJssel) crecido. La barrera consiste en tres barreras inflables de caucho reforzadas con nilón, cada una de 75 m. de longitud, 13 m. de ancho y con una altura de lámina de agua diseñada de 8,35 m. Son las mayores barreras jamás construidas de su clase. La barrera se hincha con aire, mientras un sistema de alimentación por gravedad deja la entrada de flujo de agua. La barrera se deshincha de nuevo por bombeo de agua y por escape de aire.

Storm surge barrier, Ramspol, The Netherlands

Storm surge barrier, Ramspol, The Netherlands

Barrera del Támesis, Londres, Reino Unido

La barrera del Támesis es la segunda barrera más grande del mundo contra inundaciones (después de la Oosterscheldekering en los Países Bajos ) y está situada aguas abajo del centro de Londres, Reino Unido. Su propósito es, evitar que Londres sea inundado por mareas excepcionalmente altas y mareas de tormenta moviéndose hacia arriba desde el mar. Sólo tiene que ser cerrada durante la marea alta y abrir durante la marea baja para liberar el agua que se acumula detrás de ella.

Thames Barrier, Londen, UK